从市公路管理部门获悉，ETC路径识别难题现已破解，今起对驶入我省高速公路的ETC车辆，实行“按路收费”，也就是走多少路缴多少费。
据了解，近几年随着高速公路ETC技术的应用和发展，ETC车辆的路径识别问题越来越被社会关注。早在2012年，我省高速公路就开始实施按车辆实际行驶路径收费，车主停车取普通通行卡，会按照实际路径计算通行费。不过，ETC推广后，一些装有ETC的车辆，由于ETC无法识别其实际行驶路径，所以按最短路径收费。这对于部分用户来说有些吃亏。因为许多高速公路上有大型的隧道和桥梁，会收取建设维护费用，这样通行费常叠加桥隧费。
“比如走杭州湾大桥、嘉绍大桥等，都会出现这种叠加现象，使收费反而比普通通行卡贵。”市公路管理部门工作人员举例说，如从柯桥入口上高速去海宁，在海宁胡家兜收费站下高速，人们常选择杭州绕城走。不过，由于ETC对此无法识别，最后被“认定”走钱江通道，所以按50元的费用收取，但实际走杭州绕城只需30元。
所幸这个问题目前已经破解。据介绍，为使ETC能按实际行驶路径收费，去年年初相关部门的专项课题经近两年研究后取得成果，并通过中期鉴定。此后立即组织成果应用，在全省高速公路范围进行路径识别系统建设。当年10月，系统建成，并于12月正式投入模拟试运行。通过近5个月的试运行后显示，系统各项功能稳定可靠，整体路径识别率超过99％。这样，ETC车辆按实际路径收费的技术条件就具备了。
据介绍，从今天起，ETC实现了按实际行驶路径计算并收取车辆通行费，而ETC用户无需更换车载设备。
